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噪音=隱形病源：

正常人能聽到的聲音頻率為２０－２００００赫茲，頻率低于３００赫茲的聲音為低頻聲音。醫(yī)學專家通過研究發(fā)現(xiàn)，低頻噪聲對人體并不僅造成功能性損害，還可能引起器質(zhì)性損害以及精神損害。福建省老年醫(yī)院特檢科主任楊云說，低頻噪聲可以直達人的耳骨，使人的交感神經(jīng)緊張，心動過速，血壓升高，內(nèi)分泌失調(diào)。人如果長期受到低頻噪聲襲擾，容易造成神經(jīng)衰弱、失眠、頭痛、記憶力減退、綜合判斷能力下降等神經(jīng)官能癥。國外研究還發(fā)現(xiàn)，低頻噪聲可以穿透人體腹壁和子宮壁，影響胎兒器官發(fā)育，甚至造成胎兒畸形。

廣東省環(huán)境監(jiān)測中心站環(huán)境聲學專家說，“同樣是７０分貝的聲音，１００赫茲和１０００赫茲頻率，人體耳朵感應(yīng)的聲響就不一樣。人體內(nèi)器官固有頻率基本上在低頻和超低頻范圍內(nèi)，很容易與低頻聲音產(chǎn)生共振，所以人會煩惱、感覺不適。此外，低頻聲音在空氣中傳播時，空氣分子振動小，摩擦比較慢，能量消耗少，所以傳播比較遠，通透力很強，能夠輕易穿越墻壁、玻璃窗等障礙物。”

廣州市環(huán)境監(jiān)測中心站髙級工程師說，除了電梯、變壓器、變頻空調(diào)、低音喇叭等低頻噪聲源外，城市道路交通中汽車尤其是大型客貨車、公交車在啟動、加速過程中發(fā)動機制造的低頻噪聲，正在越來越嚴重地威脅人們的健康。現(xiàn)代科技已經(jīng)發(fā)展出了不少效果很好的隔音材料，可以有效緩解高頻交通噪聲，但是，由于低頻噪聲穿透力強的特性，“關(guān)門、關(guān)窗”往往起不到作用。比如，公交車停站后再啟動時，其產(chǎn)生的噪聲頻譜中，低頻６３赫茲左右的聲波半波長２－４米，與臨街住宅建筑室內(nèi)的尺寸非常接近，當強勁的低頻噪聲穿透玻璃進入臨街住宅房間后，往往產(chǎn)生共振現(xiàn)象，對人的健康造成極大傷害。

多方尋求破解低頻噪聲污染問題的出路

面對越來越嚴重的低頻噪聲污染問題，各地政府特別是環(huán)保部門都在進行積極破解。廈門市環(huán)保局局長告訴記者，針對市民反映強烈的“低音炮”問題，廈門市準備采取“疏堵結(jié)合、以疏為主”的方式?！笆琛钡姆矫嬷饕窃诔鞘幸?guī)劃建設(shè)娛樂業(yè)、餐飲業(yè)的集中場所；“堵”的方面是正在起草、編制管理辦法，將先前的告知承諾制變?yōu)樾姓徟?，從源頭上對娛樂企業(yè)進行規(guī)范控制。

“除了合理規(guī)劃外，利用高科技、新材料可能是破解低頻噪聲污染的一個突破口?！睋?jù)廣東省環(huán)境監(jiān)測中心站環(huán)境聲學專家介紹，廣東省有關(guān)聲學專家和高分子材料專家已經(jīng)聯(lián)合研發(fā)成功一種隔聲材料－－隔聲氈，在控制低頻噪聲方面表現(xiàn)突出。廣東省經(jīng)貿(mào)委和科技廳的鑒定結(jié)果表明，隔聲氈在用途、性能等各方面已經(jīng)達到當前的國際先進水平。

據(jù)廣州市環(huán)境監(jiān)測中心站髙級工程師介紹，低頻噪聲因為分貝數(shù)不高而導致市民投訴無門的狀況也已經(jīng)引起國家有關(guān)部門的重視，相關(guān)部門正在積極制訂一部涉及低頻噪聲污染的新標準。據(jù)透露，這部《社會生活噪聲控制標準及測量方法》目前已通過專家審定，但仍有一些方面正在進一步研究和完善。其一旦出臺，低頻噪聲污染問題無法可依的狀況很快將得到改變。

政府的職能部門在這一標準未出臺前，可以利用國家現(xiàn)有的包括《娛樂場所管理條例》、《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》、《健康住宅設(shè)計要點》等法律法規(guī)當中的一些規(guī)定，主動處理低頻噪聲的污染問題，積極維護群眾的健康與利益。

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